Toyota i EODev

wprowadzają wodorowy generator dla jachtów

2020-10-06

Toyota Motor Europe (TME) i Energy Observer Developments (EODev) opracowały nowy modułowy generator prądu REXH2 do zastosowania na jachtach, oparty na wodorowych ogniwach paliwowych Toyoty. Zostanie on zamontowany i przetestowany na elektrycznych jachtach marki HYNOVA.

Wodorowy generator REXH2

Nowy modułowy generator prądu REXH2 to wspólne dzieło TME i EODev. Został on oparty na wodorowych ogniwach paliwowych Toyoty przystosowanych do pracy w trudnych warunkach na morzu i przetestowanych podczas eksperymentalnego rejsu bezemisyjnego jachtu Energy Observer. Na pokładzie tej jednostki moduł ten służył na dystansie 7000 mil morskich, między innymi na Oceanie Atlantyckim.

Hybrydowa technologia wodorowo-elektryczna w generatorze REXH2 umożliwia poruszanie się po morzach i wodach śródlądowych bez zużycia paliw kopalnych, emisji CO2 i spalin oraz generowania hałasu.

Wodorowy jacht elektryczny HYNOVA 40

Nowy generator REXH2 został zainstalowany na 12-metrowym jachcie HYNOVA 40. Jest to łódź z napędem elektrycznym zasilanym baterią, która została dodatkowo wyposażona w generator wodorowy. Jest to pierwsza łódź rekreacyjna wyposażona w ogniwa paliwowe.

Moduł ogniw paliwowych Toyoty w generatorze REXH2 ma moc 60 kW i opiera się na elementach napędu Toyoty Mirai. Badania rozwojowe prowadzone przez Toyotę i EODev pozwoliły dostosować go do pracy na morzu.

„Bardzo nas cieszy kolejna okazja do testowania naszej technologii wodorowej w branży morskiej. Po tym jak opracowany przez nas moduł ogniw paliwowych z powodzeniem pracował na jachcie Energy Observer, poddaliśmy go kolejnym modyfikacjom, by przystosować go do generatora REXH2. Wspólnie z zespołem EODev udowodniliśmy, że już dziś możliwe jest wprowadzenie na rynek bezemisyjnych i cichych generatorów wodorowych do różnych zastosowań w transporcie i energetyce. To pozwoli zdekarbonizować zużycie energii i przyspieszyć rozwój gospodarki opartej na wodorze” - powiedział Thiebault Paquet, dyrektor Fuel Cell Business Unit w Toyota Motor Europe.

Wodór paliwem przyszłości

Toyota od lat konsekwentnie realizuje swoją strategię poszerzania stosowania ogniw paliwowych o kolejne branże i dziedziny. Jest to możliwe dzięki uniwersalności tej technologii. Zespół Fuel Cell Business Unit w Toyota Motor Europe oferuje swoim partnerom nie tylko ogniwa paliwowe, lecz również wsparcie techniczne oraz doradztwo w zakresie optymalnego użytkowania technologii wodorowych w nowo opracowywanych urządzeniach i systemach.

Do tej pory technologie wodorowe Toyoty znalazły zastosowanie w samochodach osobowych i ciężarowych, autobusach i jachtach, a także w przenośnych, mobilnych i stacjonarnych generatorach o różnej skali (zarówno użytkowej, jak i przemysłowej).

Rozwój i popularyzacja technologii wodorowych mieści się w długofalowej strategii Toyota Environmental Challenge 2050, która zakłada osiągnięcie całkowitej bezemisyjności netto w globalnej działalności Toyota Motor Corporation do 2050 roku.

Katamaran Energy Observer

Energy Observer to pierwszy samowystarczalny energetycznie katamaran na wodór. Jest napędzany silnikiem elektrycznym zasilanym energią odnawialną, zarówno bezpośrednio, jak i magazynowaną w postaci wodoru. Gaz ten wytwarzany jest na pokładzie jachtu z wody morskiej.

Katamaran nie korzysta z zewnętrznego zasilania czy paliw kopalnych, nie emituje przy tym gazów cieplarnianych, tlenków azotu, cząstek stałych ani żadnych innych szkodliwych substancji, a jedynie wodę.

Od 2017 roku trwa sześcioletni rejs Energy Observera dookoła świata, w czasie którego zespół naukowców testuje nowe technologie.

Dowiedz się więcej

Toyota zyskuje na rynku aut użytkowych Toyota zyskuje na rynku aut użytkowych Hilux – liderem segmentu Wielki Test Salonów 2020 Wielki Test Salonów 2020 Toyota i Lexus dominują Zimowa wyprawa na Nordkapp Zimowa wyprawa na Nordkapp Zobacz relację z tej przygody Toyota ponownie liderem branży Toyota ponownie liderem branży Ranking Best Global Brands 2020 HYBARI – wodorowo-elektryczny pociąg hybrydowy HYBARI – wodorowo-elektryczny pociąg hybrydowy Dowiedz się więcej Toyota dominuje na polskim rynku Toyota dominuje na polskim rynku Dowiedz się więcej Toyota GR Super Sport Toyota GR Super Sport Hipersamochód z wyścigowym DNA Toyota Lexus Romanowski Kraków Toyota Lexus Romanowski Kraków Nowy zintegrowany salon Toyoty i Lexusa Wodorowy generator prądu Wodorowy generator prądu Wspólny projekt Toyoty i Energy Observer Developments Moving e – mobilny system zasilania awaryjnego Moving e – mobilny system zasilania awaryjnego Wspólny projekt Toyoty i Hondy Pilotażowa stacja tankowania wodorem Pilotażowa stacja tankowania wodorem Nowy projekt Toyoty i PGNiG Karta ratownicza w samochodzie Karta ratownicza w samochodzie Dodatkowa pomoc dla służb ratowniczych
Szanujemy Twoją prywatność

Pliki cookies pozwalają nam zagwarantować stabilne i poprawne funkcjonowanie strony i wyświetlać ofertę lepiej dostosowaną do Twoich potrzeb. Jeśli wyrażasz zgodę na używanie plików cookies, kliknij „Akceptuję”. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o sposobie, w jaki przetwarzamy Twoje dane, i zmienić indywidualne ustawienia prywatności, przejdź do ustawień plików cookies.