The charging flap on a Battery Electric Toyota bZ4X

Ładowanie Twojej Toyoty

Ładowanie samochodu elektrycznego bądź hybrydy typu plug-in może wydawać się trudne ze względu na wiele rozwiązań dostępnych zarówno w domu, jak i na ładowarkach publicznych. Odkryj rozwiązania Toyoty, które sprawią, że ładowanie będzie proste i przyjemne.

Primary
Secondary
Tertiary

Witamy w ekosystemie ładowania Toyoty

Ładowanie w domu

Stworzona przez ekspertów Toyoty ładowarka domowa Toyota HomeCharge stanowi serce ekosystemu ładowania Toyoty. Wyposażona w inteligentną funkcję Toyota Smart Charging w aplikacji MyToyota, pozwala automatycznie ładować pojazd wtedy, gdy ceny energii są najniższe dbając o Twoją wygodę i oszczędność.

 

Ładowanie publiczne

Rozbudowana sieć publicznych punktów ładowania ułatwia uzupełnianie energii w podróży. Nawigacja dedykowana autom elektryczny prowadzi Cię optymalną trasą wzdłuż stacji ładowania.

 

Sprawdź swój status

Aplikacja MyToyota pozwala Ci w każdej chwili sprawdzić poziom naładowania baterii, pozostały zasięg i status ładowania Twojego auta.

Primary
Secondary
Tertiary

Jak ładować i tankować nasze pojazdy

Ładowanie baterii w pojazdach zelektryfikowanych zależy od typu napędu. Samochody elektryczne wymagają ładowania z gniazdka, ładowarkę ścienną czy stacji ładowania. Doładować baterię trakcyjną można również w hybrydzie typu plug-in. Tradycyjne hybrydy i samochody zasilane ogniwami paliwowymi nie wymagają ładowania, te drugie zatankujesz na specjalnych stacjach wodorowych. Dowiedz się więcej o zelektryfikowanych modelach Toyoty.

Toyota bZ4X – samochód z napędem elektrycznym

Płynne, ekscytujące prowadzenie i elektryczny napęd

  • Z niezawodnym napędem elektrycznym Toyoty miasto stoi przed Tobą otworem, bo możesz cieszyć się brakiem opłat parkingowych i możliwością jazdy po buspasach i strefach czystego transportu.
  • Czas ładowania prądem stałym od 10% do 80% wynosi jedynie 28 min*.
  • Zasięg nawet do 569 km to pewność podczas dłuższych podróży.
  • Brak hałasu, spalin i emisji CO2 podczas jazdy.

Czas ładowania zależy od wielu czynników zewnętrznych. Naładowanie od 10% do 80% baterii może zająć jedynie 28 min w optymalnych warunkach 25–30°C lub po wstępnym przygotowaniu akumulatora do ładowania.

Toyota bZ4X z napędem elektrycznym – widok z boku

RAV4 Plug-in

Hybrydy typu plug-in łączą zasilanie benzyną i energią elektryczną, doskonale się sprawdzając podczas codziennego użytko

  • Hybrydy typu plug-in pozwalają cieszyć się wszystkimi benefitami pojazdu elektrycznego, oferując dodatkowo zasięg tradycyjnego napędu.
  • Ładuj pojazd w domu, podczas krótkich podróży korzystaj z trybu EV i ciesz się oszczędnością niezawodnej hybrydy, gdy wyruszasz poza miasto.
  • Nawet 133 km zasięgu podczas jazdy wyłącznie w trybie elektrycznym.
  • Podwójna moc napędów sięgająca nawet 309 KM pozwala na dynamiczną i oszczędną jazdę.
RAV4 – widok z boku

Toyota C-HR – hybryda

Samoładujące się hybrydy ułatwiają korzystanie z napędu elektrycznego

  • 5. Generacja hybrydy Toyoty niewymagająca ładowania z gniazdka, zatankuj pojazd i ciesz się niskim zużyciem paliwa
  • Dzięki możliwości ładowania baterii podczas hamowania samochód hybrydowy ma niższe zużycie paliwa i emituje mniej zanieczyszczeń podczas jazdy w porównaniu z pojazdami konwencjonalnymi
  • Nawet 77% czasu jazdy w trybie elektrycznym w mieście

Toyota C-HR z napędem 1.8 Hybrid 140 KM e-CVT (silnik spalinowy – 72 kW (98 KM), silnik elektryczny – 70 kW, łączna moc układu hybrydowego – 103 kW (140 KM)) – średnie zużycie paliwa: 4,7–4,9 l/100 km; średnia emisja CO2: 105–110 g/km. Wartości wg WLTP.

Toyota C-HR – widok z boku

Toyota Mirai – pojazd zasilany wodorem

Zasięg porównywalny z tym, który mają samochody z silnikami benzynowymi i Diesla, ale bez szkodliwych emisji podczas jaz

  • Dynamiczne auto elektryczne bez ciężkiego akumulatora na pokładzie
  • Zasięg do 650 km – porównywalny do konwencjonalnych silników, ale bez szkodliwych emisji CO2
  • Napęd zasilany ogniwami paliwowymi emituje podczas jazdy tylko wodę
  • Szybkie tankowanie wodoru – pełen bak w 5 min

Toyota Mirai z silnikiem FCEV 182 KM – średnie zużycie paliwa: 0,79–0,89 kg H2/100 km, średnia emisja CO2: 0 g/km. Wartości wg WLTP.

Toyota Mirai – widok z boku

Toyota Charging Network – ładuj w trasie bez przeszkód

Toyota wspiera Cię wszędzie tam, gdzie jesteś. Masz dostęp do wielu stacji ładowania w całej Europie. Najbliższą z nich znajdziesz dzięki aplikacji MyToyota, za jej pośrednictwem sprawdzisz też dostępność ładowarek i rodzaje gniazdek. Zobacz, jak dojechać do stacji ładowania i rozpocznij nawigację.
 
Po dotarciu do stacji możesz rozpocząć ładowanie, używając karty RFID, a nawet skanując kod QR. Dowiedz się wszystkiego na temat Toyota Charging Network.
Primary
Secondary
Primary

Porady dotyczące maksymalizacji zasięgu w trybie EV w Twojej Toyocie z napędem elektrycznym

Płynna jazda

<p>Rozważne korzystanie z pedału gazu, w tym jazda z mniejszą prędkością i delikatne przyspieszanie, może przyczynić się do zwiększenia zasięgu Twojego auta. Z kolei bardziej dynamiczne podróżowanie sprawi, że bateria w samochodzie będzie się szybciej rozładowywała. Czasami zasięg może również ulec zmianie przez czynniki zewnętrzne takie jak temperatura czy wiatr.</p>

Rodzinna podróż elektryczną Toyotą bZ4X

Optymalizuj zasięg swojego samochodu

<p>Wybór trybu jazdy Eco wpływa pozytywnie na zasięg, zmieniając charakterystykę napędu (np. odłączając tylny silnik w napędzie XMODE, gdy nie jest potrzebny). Wykorzystaj do tego tryb zwiększonego odzyskiwania energii z hamowania – Regenerative Boost, który pozwoli szybciej ładować baterię pojazdu w trakcie hamowania.</p>

Toyota bZ4X z napędem elektrycznym w ruchu

Nie ogrzewaj ani nie schładzaj wnętrza za bardzo

<p>Intensywne grzanie i korzystanie z klimatyzacji sprawia, że bateria w naszym samochodzie szybciej się rozładowuje. W okresie zimowym korzystaj z podgrzewanych foteli, podgrzewanej kierownicy oraz ogrzewania promiennikowego gdyż są to bardziej energooszczędne rozwiązania niż jazda z włączonym ogrzewaniem. Gdy potrzebujesz uruchomić ogrzewanie lub klimatyzację warto jest skorzystać z dedykowanego trybu Eco, bądź podgrzać/schłodzić pojazd podczas ładowania poprzez aplikację MyToyota.</p>

Osoba sprawdzająca zdalnie temperaturę w kabinie w aplikacji MyToyota

Najczęściej zadawane pytania

Wszystkie samochody hybrydowe Toyoty nie wymagają ładowania. Łącząc moc wysoce wydajnego silnika benzynowego i dwóch lub trzech silników elektrycznych, hybrydy Toyoty mogą ładować się same podczas jazdy, postoju, zwalniania lub hamowania. Możesz pokonywać krótkie dystanse, korzystając wyłącznie z trybu EV, a jednocześnie nie musisz martwić się o zasięg – napęd hybrydowy sam dba o utrzymanie optymalnego poziomu naładowania baterii.

Ładowanie Toyoty z napędem elektrycznym jest bezpieczne, wygodne i proste. Możesz to robić w domu, korzystając ze standardowego gniazdka elektrycznego i dostarczonego kabla do ładowania lub za pośrednictwem Toyota HomeCharge. Możesz także skorzystać ze stacji szybkiego ładowania, które bez problemu znajdziesz i odblokujesz za pośrednictwem Toyota Charging Network.

Ładuj swoje auto w domu, korzystając ze standardowego gniazdka elektrycznego lub z domowej stacji ładującej Wallbox. Taki samochód, jak Prius Plug-in przy użyciu standardowego gniazdka domowego (10 A) można naładować w 6 h***. Ładowarka Toyota HomeCharge umożliwia znacznie szybsze ładowanie niż w przypadku domowego gniazdka. By w pełni naładować baterię, potrzebuje około 4 h***. Proces ładowania można kontrolować zdalnie za pomocą aplikacji MyToyota. Nie należy również zapominać o regularnym tankowaniu zbiornika paliwa, aby zawsze mieć dostęp do trybu hybrydowego.

Nasze samochody elektryczne są zaprojektowane w taki sposób, aby nie doprowadzić podczas normalnej eksploatacji do głębokiego rozładowania bądź przeładowania baterii. Decyzja o zakończeniu ładowania zależy więc bezpośrednio od klienta, jego stylu jazdy, preferencji i nie powinna mieć znaczącego wpływu na kondycję akumulatora trakcyjnego.

Warto pamiętać jednak, że po naładowaniu baterii do 100% funkcja regulacji hamowania odzyskowego (Regeneration Boost) może być niedostępna, więc warto zakończyć ładowanie wcześniej, jeśli chcemy korzystać z pełnej rekuperacji i wydłużyć żywotność klocków oraz tarcz hamulcowych.

Dodatkowo, czas ładowania prądem stałym (DC) w zakresie 80%-100% trwa znacznie dłużej niż ładowanie od 10% do 80% stanu naładowania baterii, więc odłączenie samochodu przed pełnym naładowaniem może także pomóc zaoszczędzić czas.

Chcąc szybko naładować swoją Toyotę bZ4X, możesz swobodnie korzystać ze stacji szybkiego ładowania prądem stałym (DC) w miejscach użyteczności publicznej. Aby zwiększyć efektywność ładowania i ochronić baterię, po ok. czterech cyklach ładowania od 10% do 80% wykonanych w ciągu jednego dnia możliwość szybkiego ładowania Toyoty bZ4X zostanie automatycznie ograniczona na około 24 h. Jest to normalne zjawisko, nie wymagające żadnej interakcji ze strony kierowcy. Samochód może nadal być użytkowany oraz ładowany z pełną mocą za pomocą prądu zmiennego (AC).

* Emisje mogą być związane z różnymi aspektami cyklu życia samochodu (w tym z jego produkcją), produkcją energii elektrycznej i codziennym użytkowaniem.

§ Napęd samoładującej się hybrydy składa się z silnika spalinowego i jednego lub kilku silników elektrycznych, które współpracują ze sobą. Silnik zwiększa wydajność i jednocześnie pracuje jako generator, przekształcając nadwyżkę energii w ładunek elektryczny, zmniejszając tym samym zużycie paliwa.

◊ Zelektryfikowane samochody są napędzane jednym lub kilkoma silnikami elektrycznymi. Niektóre z nich, w tym hybrydy i hybrydy typu plug-in, są również wyposażone w silnik spalinowy. Inne, takie jak Toyota bZ4X, są całkowicie elektryczne. 

** Emisje mogą być związane z różnymi aspektami cyklu życia samochodu (w tym z jego produkcją), produkcją energii elektrycznej i codziennym użytkowaniem.

§§ W zależności od dostępności w kraju i umowy na dostawę prądu.

◊◊ W celu zapewnienia efektywności ładowania i zachowania akumulatora w jak najlepszej kondycji przez cały okres eksploatacji pojazdu, moc szybkiego ładowania Toyoty bZ4X może zostać tymczasowo ograniczona (na około 24 h) po odbyciu czterech sesji ładowania w ciągu tego samego dnia (tj. uzupełnienia energii od 10% do 80% stanu naładowania).

*** Podane czasy ładowania mogą się różnić w zależności od czynników zewnętrznych (np. typ i stan stacji ładowania, temperatura otoczenia). Dane te podano wyłącznie w celach porównawczych.