Pierwszy etap konkursu Dram Car za nami! Poznajmy zwycięzców!

Szanowni Państwo,
 
Znamy już wyniki tegorocznej edycji konkursu Dream Car – Narysuj samochód marzeń.  Nasze stacje zebrały zawrotną ilość prac.  Do Warszawy wysłaliśmy około 130 rysunków. Dziękujemy wszystkim uczestnikom za udział w zabawie.  Zwycięzcom gratulujemy i życzymy powodzenia w następnym etapie.  Cieszymy się, że w grupie laureatów znalazł się, zgłoszony przez nas, najmłodszy uczestnik– Michał Konsek (2,5 roku).

1. Grupa do 10 lat 

I
Kacper Kuranowski, 6 lat
SAMOCHÓD HAMBURGER
Latający hamburger pomaga głodującym. Może nakarmić całe miasta, wszystkich mieszkających tam ludzi.
praca przysłana bezpośrednio do TMPL
miejsce zamieszkania: 16-411 Szypliszki. G.P.Auto Ełk

II
Marta Kańczewska, 9 lat
SAMOCHÓD MARZEŃ
Pojazd kosmiczny z ogrodami. Pojazd, który pobierałby energię ze Słońca.
praca przysłana bezpośrednio do TMPL
miejsce zamieszkania: Toruń
 

III
Amelka Luboń, 7 lat
AUTO KOT
Auto zwinne jak kot.
praca zgłoszona przez M.G.Centru. M.G.Centrum Katowice

IV
Martyna Sochacka, 8 lat
MEGAPOJEMNY KOSMO-VAN EKOSPALINOWY
To jest megapojemny van rodzinny, który ma komputer, telewizor i wbudowaną lodówkę z Kinderkami. Ma też peryskop i szyberdach do podróży podwodnych i kosmicznych. 1000 km/h oraz przemieszcza się w czasie. Ma automatycznego pilota – kierowcę na czas zmęczenia.
praca zgłoszona przez ANWA. ANWA TOYOTA
 
 V
Michał Konsek, 2.5 roku
SAMOCHÓD MARZEŃ
Świetliste auto.
praca zgłoszona przez Czajka-Auto. Czajka Auto

2. Grupa 10-12 lat

I
Paweł Cech, 11 lat
SAMOCHÓD MARZEŃ
Pojazd, który pływa pod wodą, jeździ na powierzchni i lata ponad chmurami. Napędzany jest paliwem tworzonym w procesie fotosyntezy.
praca przysłana bezpośrednio do TMPL
miejsce zamieszkania: Lublin
 
II
Anna Bednarek, 12 lat
TOYOTA-DŻDŻOWNICOWÓZ. SZKOLNY BUS PRZYSZŁOŚCI.
Samochód dbający o rozrywkę dla wszystkich pasażerów. Można w nim biegać, można bawić się jak na karuzeli. Środkowa-obrotowa część auta może po przekręceniu służyć jako basen lub odpowiednio wysunięta – jako obserwatorium wszystkiego, czego normalnie nie widać w trakcie jazdy.
praca przysłana bezpośrednio do TMPL
miejsce zamieszkania: 42-263 Wrzosowa. M.G.Centrum Częstochowa

III
Aleksandra Cieślicka, 12 lat
TOYOTA – STRAŻ POŻARNA PRZYSZŁOŚCI
Ten pojazd ma ułatwić pracę strażakom. Jest to ciężki zawód.
praca przysłana bezpośrednio do TMPL
miejsce zamieszkania: 73-108 Kobylanka
 
IV
Małgorzata Szulc, 11 lat
SAMOCHÓD PRZENOSZĄCY W CZASIE
Mój samochód przenosi w czasie, zarówno w przeszłość i przyszłość. Możemy zobaczyć, jak będzie wyglądał świat, gdy nie będziemy go szanować.
praca przysłana bezpośrednio do TMPL
miejsce zamieszkania 89-340 Białośliwie
 
V
Wiktoria Jeka, 11 lat
ASZ
Samochód sprzątający Ziemię, przetwarzający śmieci na zabawki dla dzieci.
praca przysłana bezpośrednio do TMPL
miejsce zamieszkania 84-120 Władysławowo

3. Grupa 13-15 lat

I
Anna Suchy, 15 lat
SAMOCHÓD MARZEŃ
Wyjątkowy model Toyoty – Moon pozwala na podróże nie tylko na Ziemi, lecz również w przestrzeni kosmicznej. Samochód napędzany energią czerpaną wyłącznie z Księżyca jest nieszkodliwy dla środowiska.
praca zgłoszona przez M.G.Centrum
miejsce zamieszkania: 34-340 Jeleśnia.

II
Antoni Ruszkiewicz, 13 lat
BLIŻEJ NIEBA
Mój samochód marzeń ma przełamać prawo grawitacji. Koła stanowią górną partię pojazdu i pozwalają na poruszanie się od spodu zawieszonej w przestrzeni jezdni. Srebrna kabina pomiędzy kołami nadaje futurystyczny wygląd. Auto napędzane paliwem ekologicznym
praca zgłoszona przez M.G.Centrum- M.G.Centrum Katowice

III
Aleksandra Szendzielorz, 14 lat
SAMOCHÓD SAMOREGENERUJĄCY SIĘ
Jest to samochd samonaprawialny. Potrafi on zreperować zepsuty silnik lub po prostu wypełnić rysę. Dzięki niemu możemy oszczędzać surowce na nowe części.
praca przysłana bezpośrednio do TMPL
miejsce zamieszkania: Krapkowice – P.H.U.I-E „Szic” Opole

IV
Linda Kardas, 13 lat
MESSIAH – RADIO-SZPIEG
Messiah 60s Radio-Szpieg to samochód przyszłości zaprojektowany z myślą o szukaniu pozaziemskich cywilizacji, które mogłyby pomóc ludziom ocalić naszą podupadłą i zniszczoną planetę.
praca przysłana bezpośrednio do TMPL
miejsce zamieszkania:  95-082 Dobroń

V
Patrycja Staśkiewicz, 14 lat
TOYOTA RACING SUN
Od kilku lat w modzie jest bycie eko. Ideą mojego pojazdu jest poruszanie się dzięki energii słonecznej. Spalana energia zamieniana jest w parę wodną.
praca przysłana bezpośrednio do TMPL
miejsce zamieszkania: 16-411 Szypliszki.  G.P.Auto Ełk

Zapraszamy do obejrzenia prac wysłanych do TOYOTY  MOTOR POLAND  za pośrednictwem Czajka-Auto.  Zobaczmy także jak wyglądało wielkie wspólne rysowanie na Oddziałach, w szkołach oraz w naszych salonach.

W piątek (17 II 2012r) odbyła się uroczysta gala plebiscytu Auto Lider. Dwie statuetki w trakcie gali trafiły do rąk przedstawicieli Toyoty.

W kategorii Aut miejskie i małe triumfował zasłużenie nowy Yaris, pokonując Citroena DS3 oraz Audi A1. Kolejny sukces odniósł Land Cruiser J150 wygrywając w kategorii Duży SUV i auto terenowe – pokonał Porsche Cayenne i Audi Q7. Z kolei Toyota Hilux znalazła się na drugim miejscu w kategorii auta dostawcze.

Oto pełna lista wyników plebiscytu Auto Lider 2011:

Regulamin konkursu: Wymyśl hasło promujące Nowego Avensisa

1. Czas trwania konkursu 25-26 luty 2012r.
2. Konkurs prowadzony jest tylko na terenie Rzeczypospolitej Polskiej.
3. Konkurs dla osób pełnoletnich.
4. Uczestnikiem konkursu nie mogą być organizatorzy oraz ich rodziny.
5. Uczestnik wyraża zgodę na wykorzystywanie w celach marketingowych zgłoszonego hasła przez organizatora konkursu.  Hasło automatycznie staje się własnością Czajka-Auto Sp. Z o. o. Uczestnik nie może zgłaszać roszczeń z tytułu Ustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych z dnia 4 lutego1994r., publikator: Dz. U.1994, nr 24, poz. 83, tekst jednolity: Dz. U. 2006, nr 90, poz. 631
6. W konkursie można wziąć udział tylko raz.
7. Wyniki konkursu zostaną ogłoszone w mediach do 14 marca 2012, a zwycięzca zostanie poinformowany telefonicznie, mailowo lub pocztowo.
8. Warunkiem udziału w konkursie jest przekazanie wypełnionego formularza zgłoszeniowego pracownikowi Czajka-Auto w czasie Dni Otwartych tj. 25-26 luty br.
9. Zwycięzca ma obowiązek w ciągu 7 dni przesłać na wskazany przez organizatora adres e-mail dane niezbędne.
10. Nagrody nie podlegają wymianie na inne a w szczególności na ich ekwiwalent pieniężny.
11. Zwycięzca może przekazać nagrodę innej osobie.
12. Zwycięzca pokrywa koszty podatku od wygranej.
13. Konkurs nie jest grą losową w rozumieniu ustawy z dnia 29 lipca 1992 r. o grach i zakładach wzajemnych.
14. Zwycięzca zobowiązany jest do przesłania Organizatorowi kilku zdjęć z wyjazdu.
15. Nagrodą w konkursie jest voucher na 1300zł do wykorzystania w biurze podróży Golden Travel (http://goldentravel.pl/) od 15.03.2012r. do 30.09.2012r.  Jeżeli cena wybranej wycieczki przewyższa wartość vouchera, zwycięzca pokrywa dodatkowe koszty.
16. Udział w konkursie oznacza zaakceptowanie postanowień niniejszego regulaminu.

Specjalny zespół naukowców z National Academy of Sciences potwierdził werdykt NHTSA (amerykańskiej rządowej Agencji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), że samochody Toyoty nie mają problemów z elektroniką. „Decyzja NHTSA, by zamknąć postępowanie była uprawniona, gdyż NHTSA nie znalazła dowodów świadczących o tym, by systemy te były przyczyną samoczynnego przyspieszania aut” – ocenili naukowcy z NAS.
 
 
To był jeden z największych skandali w historii światowej motoryzacji. Toyotę, która dwa lata wcześniej zdetronizowała koncern General Motors jako lidera światowej motoryzacji, kosztował on 8 milionów samochodów wezwanych do serwisów lub wycofanych z rynku, rekordowo wysoką karę (ponad 16 mln USD) nałożoną przez NHTS za zwlekanie w powiadomieniu Agencji o problemach z pedałem gazu,  spadek sprzedaży, a przede wszystkim zaufania do marki Toyota.  

Od lata 2009 do wiosny 2010, środki masowego przekazu na całym świecie pełne były doniesień o samochodach Toyoty, które przyspieszały samoczynnie, bez udziału kierowcy. Problemy tego rodzaju zgłaszało do NHTSA coraz więcej kierowców.  Charakter skarg był jednak zróżnicowany. Niektórzy kierowcy twierdzili, że ich pojazd przyspieszył pomimo, iż nie naciskali pedału gazu,  inni donosili, że delikatny nacisk na pedał powodował nagłe, szybkie przyspieszenie. Jeszcze inni mówili o pojazdach, które nadal przyspieszają, nawet po zdjęciu nogi z pedału gazu. Szczególnie spektakularny i nagłośniony przez media był wypadek do którego doszło 28 sierpnia 2009 roku na autostradzie w południowej Kalifornii. Kierowca nie był w stanie zatrzymać rozpędzającego się Lexusa i auto wypadło z trasy z prędkością ponad 160 km/godz. W wypadku zginęły cztery osoby.

W efekcie tych informacji wielu właścicieli Toyot i Lexusów złożyło pozwy sądowe żądając odszkodowania od japońskiego koncernu. Reprezentujący ich prawnicy zacierali ręce. Toyota zmuszona została do wezwania milionów pojazdów do przeglądu. Swoje trzy grosze dołożył Kongres USA, który przeprowadził w tej sprawie liczne przesłuchania, w tym wezwał szefa japońskiego koncernu, Akiro Toyodę. Ray LaHood, sekretarz transportu USA zapewniał, że podlegli mu urzędnicy „przypiekają stopy” menedżerom Toyoty, by wyjawili z jakiego powodu produkowane przez koncern samochody nagle przyspieszają.

Wkrótce jednak NHTSA ustaliła, że za problem odpowiada … dywanik, pod którym może zostać uwięziony pedał gazu. To właśnie niestandardowy dywanik, od całkiem innego modelu przyczynił się do wypadku w Kalifornii. Toyota wymieniła jednak dywaniki w milionach aut. 

W styczniu 2010 roku pojawiła się nowa teoria zakładająca, że za nagłe przyśpieszenia odpowiedzialny jest zacinający się pedał gazu. Tym razem Toyota została zmuszona do całkowitego wstrzymania na kilka tygodni sprzedaży popularnego modelu Camry oraz siedmiu innych modeli. 

Badania przeprowadzone przez Biuro Śledcze ds. Defektów NHTSA potwierdziły, że układ hamulcowy Toyoty Camry został skonstruowany w sposób  „więcej niż wystarczający do powstrzymania przyspieszenia zainicjowanego na niskich obrotach, w tym  także w przypadkach związanych z szeroko otwartą przepustnicą.” Biuro podkreśliło, iż wyniki te są zgodne z wcześniejszym wnioskiem Agencji, że informacje o całkowitym i natychmiastowym braku możliwości hamowania podczas przyspieszenia są niewiarygodne i wskazują na niewłaściwe użycie pedału (kierowcy omyłkowo naciskali gaz zamiast hamulca).

Testy nie wykazały też problemów z użyciem dźwigni zmiany biegów w automatycznych przekładniach standardowo stosowanych w modelach Camry,  w porównaniu z pomiarami wykonanymi w innych pojazdach. We wszystkich przypadkach przełożenie podczas jazdy dźwigni do pozycji Park lub Reverse (bieg wsteczny) powodowało przejście skrzyni do pozycji neutralnej.

Toyota przeprojektowała jednak pedał gazu tak, aby był mniej podatny na przypadkowe oddziaływanie dywanika podłogowego i zainstalowała oprogramowanie, które wspomaga hamowanie w autach z automatycznym systemem uruchamiania silnika. Ten ostatni krok potraktowano jako dowód, że niektórzy kierowcy nie wiedzą, jak wyłączyć silnik poprzez przytrzymanie przycisku start-stop w sytuacji awaryjnej, gdy pojazd jest w ruchu.  

To wszystko jednak nie wystarczyło, by japoński koncern mógł zostać oczyszczony z zarzutu o zastosowaniu wadliwej technologii. Kolejnym podejrzanym o wywoływanie nieoczekiwanego przyspieszenia w samochodach Toyoty stały się systemy elektronicznego sterowania przepustnicą (ETC). Nowa teoria zakładała wystąpienie efektu tzw. „wąsów cynowych”. Wąsy Cynowe (“Tin Whiskers”) to  igłopodobne struktury krystaliczne powstałe z cyny, rosnące na powierzchniach urządzeń, które jako wykończenia używają prawie czystej cyny. Pojawiają się w postaci włókien cyny i wyglądają jak wąsy (stąd ich nazwa). Są w stanie urosnąć nawet do 10 mm przy średnicy około 10 mikrometrów i mogą doprowadzić do zwarć układów elektronicznych. 

W pojazdach, które były badane przez NHTSA, niezależnie czy zostały wyposażone w ETC, czy nie Agencja nie znalazła dowodu na to, że system sterowania przepustnicą może doprowadzić do odcięcia systemu hamulców. Nie potrafiła jednak wyjaśnić, jak użycie poprzednio pracujących hamulców (zgodnie z twierdzeniami niektórych kierowców), mogło nieoczekiwanie nie doprowadzić do pokonania momentu obrotowego silnika i powstrzymania procesu przyspieszenie auta, które wcześniej stało nieruchomo lub wolno się poruszało.

W marcu 2010 roku NHTSA zleciła zbadanie tego problemu Narodowej Agencji Aeronautyki i Przestrzeni Kosmicznej (NASA). W lutym 2011 roku NASA ogłosiła, że nie znalazła żadnych dowodów na to, by ETC stosowane w autach Toyoty było wiarygodną przyczyną niezamierzonych przyspieszeń. Badacze NASA potwierdzili także wnioski NHTSA, że ETC nie może wyłączyć hamulców i przyczynić się do utraty wydajności hamowania.

Z braku dowodów, które wskazywałyby na  związane z bezpieczeństwem jazdy wady ETC w autach Toyoty, NHTSA zdecydowała się zamknąć śledztwa i pozostać przy wcześniejszych wnioskach, czyli przypisania problemów z nieoczekiwanym przyspieszeniem niewłaściwemu zastosowaniu pedału gazu, jego utknięciu pod dywanikiem oraz zacięciu. Pod koniec stycznia 2012 roku naukowcy z  National Academy of Sciences potwierdzili wcześniejsze rezultaty badań NHTSA i NASA oraz uznali decyzję NHTSA o zakończeniu śledztwa za uzasadnioną. 
 
Z opinią tą zgodził się R. LaHood, który publicznie zapewnił: „To orzeczenie zamyka sprawę. Elektronika nie jest przyczyną niezamierzonych przyspieszeń w samochodach Toyoty. Kropka" 

Skandal wokół Toyoty wzbudził poniewczasie niesmak. Część ekspertów mówi o burzy w szklance wody, a wartość oskarżeń japońskiego producenta stawia na równi z teoriami spiskowymi na temat ataków na World Trade Center, czy śmierci prezydenta Kennedy’ego, lub wiarą, że Elvis Presley żyje i ma się dobrze.
Wydaje się, że również klienci przekonani są o niewinności Toyoty. Świadczyć może o tym najnowszy wynik sprzedaży nowego modelu Camry na rynku amerykańskim ( 7,5% rok do roku). 

Pełna wersja raportu NAS dostępna jest na stronie: http://www.nap.edu/catalog.php?record_id=13342#toc
 
Źródło: Samar

Z początkowej listy 37 aut do finału tegorocznego konkursu Car of the Year 2012
dostało się 7 aut a wśród nich Toyota Yaris trzeciej generacji.

 Toyota Yaris trzeciej generacji kontynuuje tradycje swojego poprzednika Toyoty Yaris pierwszej generacji, która w roku 2000 nie tylko dostała się do finałowej siódemki ale również zdobyła prestiżowy tytuł COTY.  W tym roku po raz pierwszy w historii zwycięzca prestiżowego konkursu Car of the Year zostanie ogłoszony w przeddzień pierwszego dnia prasowego, który towarzyszyć będzie rozpoczęciu wystawy Geneva International Motor Show w Palexpo (marzec 2012).

Trzecia generacja Toyoty Yaris miała swoją premierę na rynku polskim we wrześniu 2011 roku. Od tamtej pory sprzedano blisko 2500 sztuk i popyt na ten model nadal rośnie.

Cena wyjściowa Yarisa trzeciej generacji wynosi 39 900 zł (Yaris 1.0 70 Terra, nadwozie 3-drzwiowe). Wartość ta już w momencie debiutu jest bardziej atrakcyjna nie tylko od bezpośrednich konkurentów niemieckich, ale także od aut koreańskich.

Yaris trzeciej generacji jest oferowany w Polsce aż w pięciu wariantach wyposażenia, do których wymagający Klienci mogą dodawać jeszcze opcje i pakiety dodatkowe. Do znanych już z poprzednich modeli wersji Terra, Luna i Sol dołączyły dwie zupełnie nowe specyfikacje – Prestige i Dynamic.

 

Po 3 latach od premiery aktualnego modelu Toyoty Avensis, przechodzi ona drobną modyfikację. 
Popularny tygodnik Motoryzacyjny Auto-Świat wraz z fanklubem Toyoty przeprowadzili pierwszy test modelu. 
Zapraszamy do lektury.

Toyota Avensis to przedstawiciel japońskiego koncernu w wyjątkowo silnie obsadzonej klasie średniej. Tutaj praktycznie każdy producent ma swojego przedstawiciela – do nich należą takie auta jak Citroen C5, Peugeot 508, Ford Mondeo, Mazda 6, Renault Laguna, Opel Insignia czy król klasy średniej – Volkswagen Passat. Trzeba jednak przyznać, że Avensis radzi sobie doskonale w tym segmencie – ceniony jest za solidność konstrukcji, jak i klasyczną, nieco stonowaną linię nadwozia.

Obecna generacja Toyoty Avensis miała swoją premierę w lutym 2009 roku. Nowoczesna linia nadwozia, obszerne wnętrze, dobre materiały i oszczędne silniki diesla to główne cechy jakimi charakteryzuje się ten model Avensisa. Teraz Avensis przeszedł facelifting, skupimy się więc głównie na pokazaniu zmian jakie wprowadzono w modelu 2012.

Nadwozie
Kształt nadwozia nie uległ dużej zmianie. Właściwie, na pierwszy rzut oka widzimy nowe przednie światła – są teraz nieco większe, mają przydymione wnętrze, bardziej nieregularny kształt i zachodzą głębiej na atrapę chłodnicy i przedni zderzak. Dodano także światła LED do jazdy dziennej. Z przodu zmianie uległa także atrapa chłodnicy, zderzak oraz światła przeciwmgielne.

Przejdźmy teraz do tyłu. Tu zmiany są jeszcze bardziej subtelne – mamy nowe tylne światła (poznamy je po tym, że większa część czerwonego pola tylnych świateł znajduje się po zewnętrznych stronach samochodu, gdy w modelu sprzed liftingu, czerwone pola znajdowały się bliżej środka auta). Pojawiła się także nowa chromowana listwa nad tablicą rejestracyjną.

Wnętrze
Największą zmianą jest zastosowanie nowego systemu multimedialnego z ekranem LCD oraz nawigacją – Toyota Touch and Go. Niestety, tego przydatnego systemu nie znajdziemy w podstawowej wersji Luna. Aby korzystać z dobrodziejstw Toyota Touch musimy zamówić przynajmniej wersję Sol i to z pakietem Bussiness lub Plus. Trzeba przyznać, że system ten jest bardzo udany i wydaje się niezbędnym wyposażeniem nowoczesnego auta.

Sama Toyota Avensis 2012 to udane auto klasy średniej o przestronnym wnętrzu. Auto cieszy niewielkim spalaniem oraz akceptowalnymi osiągami. Przyspieszenie od 0-100 km/h wynosi 10,2 sekundy – powinno w zupełności wystarczyć do codziennej jazdy. Premiera nowego Avensisa planowana jest na 25.02.2012.
 
 
Źródło: fanklub Toyoty, Auto-Świat, Motor

Wycieczka do Japoni! 

Zapraszamy wszystkie dzieci do wspólnego rysowania samochodu marzeń JUTRO w naszym BYTOMSKIM salonie 10.00-13.00. Zapewniamy dobrą zabawę! Nagrodą główną w konkursie jest wycieczka do JAPONII! Czekamy na WAS z niespodziankami!

Test Toyoty Yaris 1.3 Dynamic

Yaris jest najpopularniejszym modelem Toyoty w Polsce i w Europie. Od 12 lat zabiega o względy klientów w segmencie pojazdów miejskich stanowiącym niemal 30% całego rynku nowych samochodów. Polacy kupili dotychczas ponad 115 tys. tych hatchbacków cieszących się opinią niezawodnych i wszechstronnych. Popyt na małą Toyotę nie maleje o czym świadczy rzesza ponad 20 tys. osób, które pod koniec września ubiegłego roku odwiedziły 63 salony w całej Polsce z okazji dni otwartych nowego Yarisa.

Wygląd zewnętrzny

Obłe i łagodne kształty charakteryzujące dwie pierwsze generacje małej Toyoty przeszły do historii. Designerzy zrozumieli, że nie warto projektować samochodu, którego sylwetka będzie jednoznacznie kojarzona z autem dla kobiety. Transformacja od wszechobecnych zaokrągleń do ostrych, przyciągających wzrok linii trwała ponad dekadę. Najnowsze wcielenie Yarisa jest bezapelacyjnie najładniejszym z dotychczas zaprezentowanych. Dzięki wydłużeniu i obniżeniu nadwozia nowa sylwetka zyskała bardziej dynamiczny wygląd. W porównaniu do poprzedniej generacji nadwozie zachowało tą samą szerokość (1695 mm), długość zwiększyła się o 100 mm (3885 mm), a wysokość zmniejszyła się o 20 mm (1510 mm). Zupełnie nowy kształt reflektorów przednich i atrapy chłodnicy zapowiadają kierunek w którym będą podążały kolejne projekty Toyoty. Wznosząca się linia okien bocznych, krótki zwis przedni i tylny oraz efektowny spoiler dachowy tworzą zwartą i proporcjonalną sylwetkę.
Personalizację wyglądu auta umożliwia szeroka gama oryginalnych akcesoriów Toyoty. Aluminiowe tarcze kół, ochronne listwy, chromowana końcówka wydechu, osłony przeciwsłoneczne, nakładki progowe lub LEDowe światła dzienne pozwolą uatrakcyjnić wygląd zewnętrzny.

Wnętrze pojazdu

W zależności od zasobności naszego portfela wnętrze Yarisa może cechować się różną kolorystyką, fakturą i twardością materiałów wykończeniowych oraz wyglądem konsoli centralnej. Pięć poziomów wyposażenia (Terra, Luna, Sol, Prestige i Dynamic) pozwala każdemu znaleźć wersję z najbardziej optymalnym stosunkiem ceny do wyposażenia standardowego. Podczas pierwszych dni sprzedaży 49% klientów zamówiło auto w wersji Sol, a kolejne 34% jeszcze bogatsze odmiany Prestige oraz Dynamic. Świadczy to o zwiększonych oczekiwaniach klientów względem miejskich samochodów.
Bogate wyposażenie występujące kiedyś w droższych klasach oczekiwane jest dzisiaj w segmencie B. Najpopularniejsza wersja Sol wyposażona jest m.in. w 7 poduszek powietrznych, system multimedialny Toyota Touch, klimatyzację manualną, skórzaną kierownicę i dźwignię zmiany biegów oraz komputer pokładowy. Centralne miejsce na desce rozdzielczej zajmuje dotykowy 6.1-calowy ekran zestawu Toyota Touch za pomocą którego korzystamy z radioodtwarzacza CD/MP3, Bluetooth, gniazda USB oraz kamery cofania. Bluetooth umożliwia bezpieczne rozmowy telefoniczne podczas jazdy, do USB podłączymy iPoda, a kamera cofania pozwala nam zobaczyć co dzieje się za tylnym zderzakiem. Niestety pozwala tylko zobaczyć, a nie usłyszeć, ponieważ kamera nie jest zintegrowana z czujnikami cofania (niedostępnymi nawet za dopłatą). Ekran multimedialnego systemu służy również do wyświetlania informacji dotyczących zużycia paliwa, zasięgu lub czasu podróży.
Dopłacając 2100 zł (za system Touch&Go) możemy wzbogacić nasz multimedialny kombajn o funkcje nawigacji, możliwość pisania i odczytywania smsów, wyświetlania zdjęć z pamięci USB, a nawet korzystania z Facebooka lub uzyskania informacji o cenach na najbliższych stacjach benzynowych. Obsługa obu systemów jest banalnie prosta i przypadnie do gustu miłośnikom samochodowych gadżetów.
Niezależnie od wersji, każdy Yaris oferuje przestronną przestrzeń pasażerską oraz dobrze spasowane elementy wnętrza. Dzięki zwiększeniu rozstawu osi o 50 mm i szerokości wewnątrz o 30 mm pasażerowie przednich i tylnych foteli mogą podróżować w komfortowych warunkach. Projektanci szczególną uwagę przywiązali do wygody kierowcy. Zwiększono zakres regulacji wysokości jego fotela do 6 cm i zmniejszono o 3 stopnie kąt położenia kolumny kierownicy. Fotele przednie mają lepsze podparcie boczne oraz poszerzone i wydłużone siedziska, natomiast z tyłu brak tunelu środkowego ułatwia podróżowanie trzem osobom.
Zamiast standardowej podsufitki za jedyne 1900 zł (Pakiet Vision) pasażerowie Yarisa mogą cieszyć się szklanym panoramicznym dachem. Okno dachowe doświetla i powiększa optycznie wnętrze, a podwójne rolety umożliwiają zasłonięcie przedniej lub tylnej jego części, np. aby zapobiec oślepianiu przez słońce lub zbytniemu nagrzewaniu się kabiny.
Całe wnętrze nowej Toyoty nabrało stylu i elegancji. Zrezygnowano z centralnego umieszczenia zegarów i designerskiej konsoli centralnej.
Za trójramienną kierownicą z grubym, wygodnym wieńcem znajdziemy standardowe, analogowe, podświetlone na czerwono zegary. Umieszczenie ich w tradycyjnym miejscu zdecydowanie poprawiło ich czytelność. Sterowanie klimatyzacją i nawiewem zostało przeniesione niżej na osobny panel, dzięki czemu regulując temperaturę wnętrza nie przestawimy przypadkowo nawigacji lub systemu audio.
Mankamentem wnętrza jest brak regulacji lędźwiowej foteli przednich oraz oświetlenia przycisków: na kierownicy, sterowania szybą w drzwiach pasażera i regulacji lusterek.
Samochód dysponuje bagażnikiem o pojemności 286 litrów. Dla miłośników dalszych podróży wakacyjnych Toyota przygotowała dostępne za dopłatą praktyczne dachowe boxy bagażowe lub mocowany na haku holowniczym bagażnik na dwa rowery.

Silnik

Wszystkie jednostki napędowe Yarisa wyposażone są w technologię Toyota Optimal Drive. Dzięki lżejszej konstrukcji układu napędowego, poprawionej wydajności spalania oraz zastosowaniu części o niskim współczynniku tarcia udało się zmniejszyć emisję CO2 i zużycie paliwa oraz zwiększyć moc i wartość momentu obrotowego. Najmniejszy w ofercie ważący zaledwie 67 kg trzycylindrowy silnik o pojemności 1 litra, dysponuje mocą 69 KM i skromnym momentem 93 Nm.
Wartości te sprawdzają się najlepiej w mieście, gdzie przyśpieszenie do 100km/h w 15,3 sekundy i prędkość maksymalna na poziomie 155 km/h w zupełności wystarczą. Brak oszałamiających osiągów rekompensowany jest przez niskie zużycie paliwa, które według producenta w cyklu mieszanym wynosi 4,8l/ 100km. Co ciekawe, podczas brytyjskiego testu ekonomii ALD Automotive na odcinku 563 km w ruchu miejskim i pozamiejskim Toyota Yaris z tym silnikiem uzyskała średnie spalanie na poziomie 4,1l/ 100km, czyli o 15% mniej niż deklaruje producent.
Droższy (o 3200 zł) i znacznie mocniejszy jest silnik o pojemności 1.33 litra w który wyposażony był testowany egzemplarz Toyoty. Dzięki 99 KM mocy i 125 Nm momentu obrotowego oferuje znacznie lepsze osiągi przy nieznacznym wzroście zużycia paliwa, co czyni go najbardziej atrakcyjną propozycją w gamie silnikowej Yarisa. Średnie zużycie paliwa na poziomie 5,4l/ 100km oraz przyśpieszenie do 100 km/h w 11,7 sekundy wystarczą do codziennych dojazdów do pracy, a także podczas wakacyjnych wojaży. W mieście trzeba liczyć się ze spalaniem o około 1 do 1,5 litra większym, niż podaje producent natomiast podczas dynamicznego wyprzedzania w trasie, kiedy musimy wykorzystać cały dostępny przy 4000 obr./min. moment obrotowy silnik zaczyna robić się głosny.
Jedyna w ofercie jednostka wysokoprężna dysponuje mocą 90 KM i momentem obrotowym 205 Nm. Za najlepsze osiągi i najmniejsze zużycie paliwa trzeba dopłacić 15 500 zł (w porównaniu do litrowego silnika). Jest to więc propozycja dla klientów flotowych lub prywatnych osiągających znaczne przebiegi roczne.
Tylko najsłabszy silnik benzynowy współpracuje z manualną 5-biegową przekładnią. W stukonnej jednostce benzynowej oraz dieslu napęd przekazywany jest za pomocą 6-biegowej skrzyni. Precyzyjne działanie ułatwia szybką zmianę przełożeń, a szósty bieg pozwala ograniczyć zużycie paliwa w trasie. Za 5000 zł do silnika o pojemności 1.33 litra możemy dokupić skrzynię automatyczną Multidrive S.
W wersji Dynamic oprócz najbardziej sportowego designu zastosowano utwardzone i obniżone zawieszenie. W połączeniu z 16-calowymi tarczami kół i oponami o profilu 50 mm mała Toyota prowadzi się dobrze w każdych warunkach. Nierówności są bardziej wyczuwalne niż w Yarisie II, ale rekompensowane jest to przez lepsze zachowanie w zakrętach lub podczas nagłych, gwałtownych zmian kierunku jazdy.
Maksymalna ocena pięciu gwiazdek w testach Euro NCAP dowodzą że również małe samochody mogą zapewnić wysoki poziom bezpieczeństwa.

Podsumowanie

Dobrze skalkulowana cena (od 41 500 zł), bogate wyposażenie standardowe oraz bardzo atrakcyjne wizualnie nadwozie sprawiają, że do ponad 2 milionów posiadaczy poprzednich generacji Yarisa dołączają kolejni zadowoleni klienci. Dobra opinia o jakości japońskiego produktu przekłada się na duże zainteresowanie w salonach oraz wysokie wartości rezydualne w momencie odsprzedaży.

Dane techniczne:

 Silnik – benzynowy
 - Pojemność skokowa – 1329 cm3
 - Maksymalna moc kW (KM) przy (obr./min) – 73 (99) przy 6000
 - Maksymalny moment obrotowy Nm przy (obr./min) – 125 przy 4000
Osiągi
 - Przyspieszenie 0 - 100 km/h (s) – 11.7
 - Prędkość maksymalna – 175 km/h
Zużycie paliwa
 - Cykl miejski (l/100 km) – 6.8
 - Cykl pozamiejski (l/100 km) – 4.5
 - Cykl mieszany (l/100 km) – 5.4
 - Emisja CO2 (g/km) – 123
Pojemność zbiornika paliwa: - 42 l.
Wymiary
 - Długość (mm) –3885
 - Wysokość (mm) – 1510
 - Szerokość (mm) – 1695
 - Rozstaw osi (mm) – 2510
 - Rozstaw kół przednich (mm) - 1460
 - Rozstaw kół tylnych (mm) - 1450
Napęd
- na oś przednią
Układ kierowniczy
- ze wspomaganiem,
 - średnica zawracania (m) – 9,4
Koła i opony
- Wymiary opon standardowych – 195/50 R16
 - Standardowe obręcze kół – 16” (aluminiowe)
Masa (kg)
- Masa własna pojazdu gotowego do jazdy – 1015 kg.
 - Dopuszczalna masa całkowita pojazdu – 1470 kg
Pojemność bagażnika: - 286 l
Kompletacja wyposażenia
Testowany samochód to wersja kompletacji wyposażenia Dynamic. Pojazd w tej wersji standardowo wyposażony jest między innymi w:
 • ABS EBD BA
 • Immobilizer
 • ISOFIX na skrajnych tylnych siedzeniach
 • Sygnalizacja niezapiętych pasów z przodu i z tyłu
 • Przednie poduszki powietrzne kierowcy i pasażera
 • Wyłącznik poduszki pasażera
 • Boczne poduszki powietrzne
 • Kurtyny powietrzne
 • Poduszka kolanowa kierowcy
 • VSC TRC (systemy stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji)
 • Przednie lampy przeciwmgielne
 • Lakierowane zderzaki
 • Lakierowane klamki i lusterka zewnętrzne
 • Kierunkowskazy w lusterkach zewnętrznych
 • Skórzana kierownica i gałka dźwigni zmiany biegów
 • Chromowane elementy wykończeniowe
 • Miękkie materiały wykończeniowe
 • Tylny spojler
 • Tapicerka z elementami skórzanymi
 • Koła 195/50 R16 felgi aluminiowe
 • Centralny zamek sterowany pilotem
 • Obrotomierz
 • Komputer pokładowy
 • Funkcja Follow-Me-Home
 • Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa
 • System multimedialny Toyota Touch (6 głośników)
 • Gniazda USB i Aux-In
 • Przyciski w kierownicy do sterowania radiem CD
 • Przyciski w kierownicy do sterowania zestawem Bluetooth
 • Kamera cofania
 • Wspomaganie kierownicy
 • Regulacja wysokości fotela kierowcy/pasażera
 • Kierownica regulowana w pionie i w poziomie
 • Elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne
 • Elektrycznie regulowane szyby przednie
 • Koło dojazdowe
 • Podgrzewane lusterka zewnętrzne
 • Dzielona (60:40) tylna kanapa
 • Kieszenie w oparciach przednich siedzeń
 • Podłokietnik przedni
 • Chłodzony schowek
Wyposażenie dodatkowe:
 • System multimedialny Toyota Touch&Go (nawigacja) – 2100 zł
 • Pakiet VIP&Vision: dach panoramiczny, tapicerka z elementami skórzanymi, przyciemniane tylne szyby, oświetlenie przestrzeni na nogi – 3600
 • Lakier metalic - 2000
 
Źródło: Dariusz Wołoszka – Info-Ekspert

Efektem Naszej pracy podzielmy się z Iskierkami! Nie pozostawiajmy go FISKUSOWI!

Toyota z najniższą emisją CO₂ w Europie

Pierwsze sukcesy w Rajdzie Dakar

To dopiero początek rajdu, ale już zapowiada się kolejny sukces.  Krzysztof Hołowczyc zajął drugie miejsce na trzecim etapie z Santa Rosa do San Juan i został liderem klasyfikacji generalnej Rajdu Dakar!  Polak jechał znakomicie od samego początku. Na pierwszym punkcie pomiaru czasu najszybszy był Francuz Peterhansel, ale straty w czołówce były minimalne. Hołowczyc był czwarty i do lidera tracił tylko 11 sekund.  W dalszej części etapu "Hołek" radził sobie coraz lepiej. Na trzecim punkcie pomiaru czasu miał drugi wynik, a szybszy był tylko Nani Roma. Hiszpan, który w 2004 roku wygrał Rajd Dakar w kategorii motocyklistów, utrzymał prowadzenie i wygrał etap.  
Hołowczyc na metę wpadł jako drugi, ze stratą 1minuty i 9 sekund. Dzięki znakomitej jeździe objął prowadzenie w klasyfikacji generalnej. Polak wyprzedza o 54 sekundy Amerykanina Robby'ego Gordona i o 1 minutę i 40 sekund Giniela de Villiersa z Republiki Południowej Afryki.
Nas jednak zainteresowała doskonała postawa kierowców Toyoty – na trzecim miejscu w klasyfikacji generalnej znajduje się w tym momencie załoga De Villiers, Von Zizewitz startująca w Toyocie Hilux.  Jeszcze ciekawsza jest klasyfikacja w klasie T2 (samochody produkcyjne) – tu póki co, wszystkie 7 miejsc (dotychczas sklasyfikowanych) zostało zajętych przez kierowców poruszających się Toyotami. Na pierwszym miejscu w klasie T2 znajduje się załoga Mitsuashi i Guehennec jadąca Toyotą Land Cruiser (VDJ200).

Wyniki 3. etapu San Rafael - San Juan:
 

źródło: sport.wp.pl, fankubtoyota.pl, video.v10.pl

Zapraszamy na Dni Otwarte dla najmłodszych miłośników marki, połączone z konkursem plastycznym SAMOCHÓD MARZEŃ
 

Konkurs plastyczny "Samochód marzeń" organizowany przez Toyota Motor Corporation (IV edycja "Toyota Dream Car Art Contest") to okazja do dobrej zabawy! Dzięki niemu najmłodsi uczestnicy mogą zobaczyć jak ważne są Ich marzenia i jak wiele mogą osiągnąć projektując oryginalny i prototypowy pojazd z pomocą swej nieograniczonej wyobraźni.

Laureaci konkursu krajowego przejdą do drugiego etapu i wezmą udział
w Konkursie międzynarodowym.

Konkurs międzynarodowy -  II etap

Ogłoszenie wyników:

Toyota zapowiada, że w 2012 r.
znów będzie numerem jeden na globalnym rynku

Toyota spodziewa się w przyszłym roku rekordowej sprzedaży.  
Koncern odbije się po dwóch klęskach żywiołowych, które zakłóciły produkcję i zmniejszyły o połowę zyski w 2011 r.
 

Toyota wygrywa w rankingu klientów flotowych

Toyota znów na szczycie

 

Iskierkowóz

Jest to pierwszy tego typu samochód ofiarowany Fundacji wspomagającej dzieci walczące z nowotworem.  Siedmioosobowe, wyposażone  w system audiowizualny Verso od tej pory będzie służyć do przewozu najmłodszych, poruszania się pomiędzy szpitalami.

Mamy nadzieję, że pomoże spełnić także czyjeś marzenie w ramach projektu "Z Toyotą w świat" oraz ułatwi codzienne funkcjonowanie Fundacji.  
Z tego co wiemy, dzieci już nie mogą doczekać się przejażdżki.  W pierwszą dłuższą trasę Iskierkowóz wyruszy już w sobotę.  
Zabierze podopiecznych na Pardę Jeździecką do łódzkiej Atlas Areny.  Czekamy zatem na fotorelację i życzymy jak najwięcej przyjemności z jazdy.

Zmiany Regulaminu TOYOTA MORE

Szanowny Kliencie,

INFORMUJEMY O NIEWIELKICH ZMIANACH REGULAMINU TOYOTA MORE, KTÓRE DOTYCZĄ PUNKTU VIII.9:
 
„Organizator Programu zastrzega sobie prawo do uaktualniania w każdym czasie, Katalogu Nagród, w tym usuwania dotychczasowych i wprowadzania nowych Nagród, zmiany rodzajów i wartości punktowych Nagród, w szczególności w celu zapewnienia atrakcyjności Programu. W takim wypadku Organizator Programu zawiadomi o tym Uczestnika w sposób określony w pkt XIII.1 Regulaminu Programu. W terminie 3 miesięcy od daty zawiadomienia, Uczestnik będzie uprawniony do skorzystania z Katalogu Nagród sprzed lub po aktualizacji, według własnego wyboru Uczestnika, a po upływie tego terminu do korzystania wyłącznie z Katalogu Nagród po aktualizacji.”
 
PUNKT XII.4 ZOSTAŁ WYKREŚLONY ZE WZGLĘDU NA FAKT, IŻ KWESTIE W NIM PORUSZANE (CHWILA ZŁOŻENIA OŚWIADCZENIA WOLI  INNEJ OSOBIE, ODPOWIEDZIALNOŚĆ Z TEGO TYTUŁU) SĄ UREGULOWANE W PRZEPISACH KODEKSU CYWILNEGO.
 
ZMIENIONY REGULAMIN JEST DOSTĘPNY NA STRONIE WWW.TOYOTAMORE.PL ORAZ NA PROFILACH UCZESTNIKÓW PROGRAMU.
 

Galeria najnowszej sportowej Toyoty - GT 86

Nie będzie przesadą jeśli stwierdzimy, że wśród fanów motoryzacji nowe coupe Toyoty jest jednym z najbardziej oczekiwanych samochodów. Debiutujący w Tokio model nazwany GT 86 będzie musiał zmierzyć się z wysokimi wymaganiami klientów i wieloletnią legendą japońskich aut sportowych.

 Nieprzerwanie od lat 60. Toyota miała w swojej ofercie samochody o sportowym charakterze, które cieszyły się dużą popularnością dzięki osiągom, jakości wykonania i możliwościom tuningowym. Zarówno stylizowana na włoskie superauto Toyota 2000GT, jak i przypominająca Forda Mustanga pierwsza Celica są dzisiaj poszukiwanymi klasykami. Ten drugi model przez ponad 35 lat był przystępną cenowo propozycją dla tych, którzy chcieli zasmakować bardziej dynamicznej jazdy. Niestety Toyota zaczęła się wycofywać z produkcji takich aut i najpierw straciliśmy Suprę, a w 2006 zakończono produkcję modeli Celica i MR2.

 Nie powinno dziwić, że wiele osób od tego czasu oczekiwało na następcę któregoś z tych popularnych samochodów. W 2009 roku Toyota wraz z Subaru zaprezentowała pierwszy koncept przedstawiający wspólny projekt nowego auta sportowego. Od tego czasu mogliśmy zobaczyć wiele wersji koncepcyjnych z logo Subaru i Toyoty, ale też należącej to tej drugiej firmy marki Scion. W ten sposób budowano coraz większe zainteresowanie nowym modelem.

 Oficjalna premiera produkcyjnej wersji sportowej Toyoty będzie miała miejsce 30 listopada 2011 roku podczas salonu samochodowego w Tokio. Model otrzymał nazwę GT 86 (na rynek japoński po prostu 86) nawiązującą do klasycznej Corolli AE86, która do dziś cieszy się dużym uznaniem wielu kierowców, a w szczególności drifterów.

 Dwulitrowa jednostka będzie dostarczać 200 KM przy 7000 obr./min i 205 Nm przy 6600 obr./min. Do wyboru klienci będą mieli dwie 6-biegowe skrzynie - manualną o krótkim sportowym drążku i automat z łopatkami umieszczonymi za kierownicą. Taki wybór zadowoli zarówno zwolenników ręcznej zmiany przełożeń, jak i osoby nastawione na maksymalizację osiągów.

 Źródło: moto.wp.pl, Toyota

Zmiany w regulaminie Toyota More

SZANOWNY KLIENCIE

 INFORMUJEMY O NIEWIELKICH ZMIANACH REGULAMINU TOYOTA MORE, KTÓRE DOTYCZĄ
 PUNKTU VIII.9:

 "Organizator Programu zastrzega sobie prawo do uaktualniania w każdym czasie, Katalogu Nagród, w tym usuwania dotychczasowych i wprowadzania nowych Nagród, zmiany rodzajów i wartości punktowych Nagród, w szczególności w celu zapewnienia atrakcyjności Programu. W takim wypadku Organizator Programu zawiadomi o tym Uczestnika w sposób określony w pkt XIII.1 Regulaminu Programu. W terminie 3 miesięcy od daty zawiadomienia, Uczestnik będzie uprawniony do skorzystania z Katalogu Nagród sprzed lub po aktualizacji, według własnego wyboru Uczestnika, a po upływie tego terminu do korzystania wyłącznie z Katalogu Nagród po aktualizacji."

 PUNKT XII.4 ZOSTAŁ WYKREŚLONY ZE WZGLĘDU NA FAKT, IŻ KWESTIE W NIM PORUSZANE (CHWILA ZŁOŻENIA OŚWIADCZENIA WOLI  INNEJ OSOBIE, ODPOWIEDZIALNOŚĆ Z TEGO
 TYTUŁU) SĄ UREGULOWANE W PRZEPISACH KODEKSU CYWILNEGO.

 ZMIENIONY RAGULAMIN JEST DOSTĘPNY NA STRONIE http://WWW.TOYOTAMORE.PL ORAZ NA PROFILACH UCZESTNIKÓW PROGRAMU.

Premiery Toyoty podczas 42. Salonu Samochodowego w Tokio

Podczas 42. Salonu Motoryzacyjnego w Tokio Toyota zaprezentuje pięć nowych pojazdów: 2 samochody w wersji produkcyjnej i 3 pojazdy koncepcyjne. Wystawie Toyoty będzie towarzyszyło hasło "Fun to Drive, Again".

 Najbardziej oczekiwaną premierą Toyoty w Tokio będzie nowy samochód sportowy w wersji produkcyjnej. Wersje koncepcyjne tego modelu były prezentowane m.in. podczas salonów samochodowych we Frankfurcie i Genewie. Ta kompaktowa konstrukcja z silnikiem umieszczonym z przodu i napędem na tylną oś będzie miała za zadanie dostarczać najwyższej przyjemności z jazdy dla kierowcy.

 Podczas salonu w Tokio zadebiutuje także model AQUA w wersji produkcyjnej, czyli kompaktowy samochód hybrydowy, wyróżniający się wyjątkowo niskim zużyciem paliwa, oraz nadzwyczajną łatwością i przyjemnością z jazdy przy niskich kosztach.

 5-osobowa AQUA będzie wyposażona w silnik spalinowy o pojemności 1.5l i mocny silnik elektryczny, co łącznie da wysoką efektywność zespołu hybrydowego. Rozłożenie elementów systemu hybrydowego pozwoliło uzyskać niski środek ciężkości, a w konsekwencji doskonałe prowadzenie.

 Wśród modeli koncepcyjnych na wystawie Toyoty będzie wyróżniał się Fun Vii (Future Vehicle interactive internet), czyli wizja samochodu przyszłości, będącą platformą komunikacji człowieka ze społeczeństwem.

 Obok modelu Prius Plug In, który zadebiutuje w wersji produkcyjnej na rynku japońskim, Toyota zaprezentuje także dwie nowe generacje niskoemisyjnych pojazdów ekologicznych: FCV-R zasilany ogniwami paliwowymi, oraz elektryczny FT-EV III, zbudowany na bazie Toyoty iQ.

 źródło: Toyota

Złota Kierownica dla Toyoty Yaris

17 listopada podczas uroczystej gali redakcja magazynu Auto Świat, ogłosiła wyniki trzeciej edycji plebiscytu Złota Kierownica.
Czytelnicy w drodze głosowania wybrali najlepsze samochody w sześciu kategoriach.
 

Złota Kierownica to jeden z najbardziej prestiżowych europejskich plebiscytów motoryzacyjnych. Pierwsza edycja konkursu, który wyłania samochody cieszące się największym uznaniem czytelników, została zorganizowana w 1976 roku. W Polsce plebiscyt organizuje od trzech lat tygodnik Auto Świat.
W tym roku tytuł Złotej Kierownicy w sześciu kategoriach otrzymali:

Auta miejskie – TOYOTA YARIS
 

Kompakty – CITRONEN DS4
Klasa średnia i wyższa - Audi A6
Kabriolety - Mercedes SLK
Auta sportowe- Porshe 911
SUV-y - Range Rover Evoque

Plebiscyt cieszył się bardzo dużym zainteresowaniem czytelników, którzy nadesłali prawie 80 tys. głosów. Wszystkie zgłoszenia wzięły udział w losowaniu, w którym nagrodą główną był samochód, a także wysokiej klasy sprzęt elektroniczny marki JVC.

Zapraszamy do obejrzenia RELACJI Z GALI »

źródło: rrybicki Auto-swiat.pl; zdjęcia: Auto-swiat.pl


 

PASJA ŻYCIA - Koncert Fundacji ISKIERKA

Serdecznie zapraszamy na koncert Fundacji ISKIERKA - PASJA ŻYCIA, który odbędzie się 26 listopada 2011r. w Teatrze Rozrywki w Chorzowie.

Wystąpią:

• DZIECIĘCA ORKIESTRA ONKOLOGICZNA, pod batutą prof. Piotra Sutta
• CHÓR DZIENNIKARZY, pod batutą prof. Grzegorza Rubina
   

Gościnnie wystąpią:

• GRUPA MOCARTA
• RENATA PRZEMYK
• SZYMON MAJEWSKI
• OSZIBARACK

koncert poprowadzi: Mirosław Neinert.

Serdecznie zapraszamy!
 

Więcej informacji na stronie                www.fundacjaiskierka.pl

Fundacja ISKIERKA, Warszawa 00-838, ul. Prosta 51
Biuro Fundacji ISKIERKA, Chorzów 41-500, ul. Kościuszki 6, lok.315
Numer konta: ING Bank Śląski Oddzial w Zabrzu 16 1050 1588 1000 0023 0023 0170
 

Czwartkowe rozdanie nagród w konkursie na hasło promujące NOWEGO YARISA

W ubiegłym tygodniu mieliśmy przyjemność poznać wszystkich nagrodzonych.  Ale nie tylko.  Zjawili się także ich najbliżsi. 

Przed Państwem osoby wyróżnione w konkursie na hasło promujące Nowego Yarisa oraz zwyciężczyni – niezwykle sympatyczna Pani Asia,
która chłodne zimowe wieczory zamieni na słońce, plażę.  Życzymy udanego urlopu zatem i liczmy na zdjęcie z wyjazdu.

Pani Joanna Chlund – nagroda główna

Pan Mieczysław Więckowski z rodziną – wyróżnienie

Pani Ewa Wolny oraz Kajetek Kiełtyka z rodzicami – wyróżnienie

Pan Łukasz Gwarda – wyróżnienie

Pan Grzegorz Żmuda – wyróżnienie   Dziękujemy za przybycie.

Niedzielne popołudnie w Chorzowie

Premiera Nowego Yarisa już za nami.  Uporaliśmy się z formularzami zgłoszeniowymi i przejrzeliśmy wszystkie hasła.  Wybraliśmy kilka najciekawszych, ale ostateczna decyzja zostanie podjęta w ciągu najbliższych dni.  Na razie przed Państwem porcja zdjęć z minionego weekendu.
 

Pierwsza relacja z Premiery Nowej Toyoty Yaris

Tak zaczęły się Dni Otwarte w naszym chorzowskim salonie. 

Dziękujemy za bardzo wysoką frekwencję od samego rana!  Zapraszamy wszystkich do obejrzenia nowej Toyoty Yaris! Dodatkowo: symulatory jazdy, zderzeń, dachowania, darmowa kiełbasa, piwo, smakołyki dla dzieci oraz konkurs z nagrodami (wycieczka do Egiptu)!  

Wyniki konkursu na hasło promujące NOWEGO YARISA.

Szanowni Państwo,

z wielką przyjemnością informujemy, iż jury Czajka-Auto wybrało zwycięzcę.

Autorkę hasła:

 
TOYOTA YARIS – INNI JEŻDŻĄ, TY PODRÓŻUJESZ

 
Panią JOANNĘ CHLUND z CHORZOWA – zabieramy do słonecznego Egiptu.  Gratulujemy!
 

Ale to jeszcze nie koniec niespodzianek…  Przyznaliśmy także kilka nagród specjalnych. 
Dla autorów poniższych haseł przygotowaliśmy upominki.
 

1. Pan Mieczysław Więckowski
   ARCHETYPÓW JEST WIELE, IDEAŁ TYLKO JEDEN – TOYOTA YARIS  (torba)
    
2. Pani Ewa Wolny
   YARIS: SPRYTNY, MAŁY, DOSKONAŁY (plecak)
    
3. Pan Grzegorz Żmuda
   PODYARISUJ SOBIE ŻYCIE (upominki od Czajka-Auto)
    
4. Pan Łukasz Gwarda
   W NOWEJ YARISCE DOBRZE SIĘ CZUJESZ, BEZPIECZNIE JEŹDZISZ, RZADKO TANKUJESZ (upominki od Czajka-Auto)

 
Dodatkowo, chcielibyśmy nagrodzić dziesięcioletniego Kajtka Kiełtykę za pracę plastyczną pt. TOYOTA YARIS.

Zwyciężczyni oraz Wyróżnionym gratulujemy kreatywności.

Wszystkim Uczestnikom dziękujemy za udział w zabawie.
 

Wielki sukces Dni Otwartych

W dniach 24-25 września  w sześćdziesięciu trzech polskich salonach zadebiutowała Nowa Toyota Yaris.  Dzięki ogromnej popularnoości poprzednich generacji modelu (od 1999r. sprzedano 115tys. egzemplarzy I i II generacji), Polska została jednym z pierwszych krajów rozpoczynających sprzedaż nowego oblicza modelu.

Jak donosi Fanklub Toyota:

    Przez cały weekend dealerów odwiedziło ponad 20 tys. osób

Stacje zoraganizowały dla klientów wiele atrakcji, z których najważniejszą był oczywiście Yaris III.  Z naszych obserwacji wynika, iż samochód wzbudził wiele emocji.  Zainteresowani zachwycali się głównie stylizacją nadwozia, bogatym i innowacyjnym wyposażeniem, a także atrakcyjną ceną (od 39 000PLN).  Pojazd dostępny jest w pięciu wariantach wyposażenia, do których Ci bardziej wymający będą mogli dodawać opcje i pakiety dodatkowe.  Do znanych już poprzednich wresji Terra, Luna i Sol, dołączą jeszcze dwie – zupełnie nowe – specyfikacje:  Prestige i Dynamic.
 

O sukcesie premiery Yarisa w Polsce świadczy spora liczba zebranych zamówień oraz wysoki udział najlepiej wyposażonych wersji.  Potwierdziły się założenia dotyczące wersji SOL – jako najczęściej wybieranej ze względu na korzystny stosunek wyposażenia do ceny (kamera cofania, system multimedialny Toyota Touch, Bluetooth, 7 poduszek powietrznych, VSC, etc.)
 

Udany debiut potwierdza zainetersowanie modelem oraz popularność Yarisa na rynku motoryzacyjnym.  Do końca 2011 TMPL zakłada łączną sprzedaż modelu na poziomie 2 500 sztuk.


źródło: Fanklub Toyota, onet.moto.pl

Regulamin Konkursu na hasło promujące Nowego Yarisa

1. Czas trwania konkursu 24-25 września 2011r.
2. Konkurs prowadzony jest tylko na terenie Rzeczypospolitej Polskiej.
3. Konkurs dla osób pełnoletnich.
4. Uczestnikiem konkursu nie mogą być organizatorzy oraz ich rodziny.
5. Uczestnik wyraża zgodę na wykorzystywanie w celach marketingowych zgłoszonego hasła przez organizatora konkursu.  Hasło automatycznie staje się własnością Czajka-Auto Sp. Z o. o. Uczestnik nie może zgłaszać roszczeń z tytułu Ustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych
   z dnia 4 lutego 1994 r., publikator: Dz. U. 1994, nr 24, poz. 83, tekst jednolity: Dz. U. 2006, nr 90, poz. 631
6. W konkursie można wziąć udział tylko raz.
7. Wyniki konkursu zostaną ogłoszone w mediach do 4 października 2011, a zwycięzca zostanie poinformowany telefonicznie, mailowo lub pocztowo.
8. Warunkiem udziału w konkursie jest przekazanie wypełnionego formularza zgłoszeniowego pracownikowi Czajka-Auto w czasie Dni Otwartych
   tj. 24-25 września br.
9. Zwycięzca ma obowiązek w ciągu 7 dni przesłać na wskazany przez organizatora adres e-mail dane niezbędne.
10. Nagrody nie podlegają wymianie na inne a w szczególności na ich ekwiwalent pieniężny.
11. Zwycięzca może przekazać nagrodę innej osobie.
12. Zwycięzca pokrywa koszty podatku od wygranej.
13. Konkurs nie jest grą losową w rozumieniu ustawy z dnia 29 lipca 1992 r. o grach i zakładach wzajemnych.
14. Udział w konkursie oznacza zaakceptowanie postanowień niniejszego regulaminu.
     

Pierwszy etap konkursu Dream Car zakończony

W marcu zakończył się ogólnopolski etap konkursu Toyoty - Samochód Marzeń. 

Wśród laureatów, którzy zakwalifikowali się do międzynarodowego etapu pojawiła się także reprezentantka Czajka-Auto.
Jury pod przewodnictwem pani Ewy Stiasny, grafika, ilustratora i wydawcy książek, wyróżniło pracę dziesięcioletniej Julii Moski.
 

Gratulujemy i zapraszamy do zapoznania się z listą zwycięzców:
 

Kategoria do lat 10

1. WOJCIECH BOMBAŁA: TOYOTA AUTO ECO - Toyota Żerań
2. MARCELINA STELMASIEWICZ: TOYOTA EKOauto EKOświata - Auto Park ASD Toyoty w Lublinie
3. KAMILA WITCZAK: TOYOTA-RYŚ - Toyota Żerań
4. MACIEJ TYMOSIAK TOYOTA ROCKET - Toyota Żerań
5. HA DIEU HOA: TOYOTA LATAJĄCY SAMOCHÓD - Toyota Okęcie Prestige Auto

Kategoria 10-12

1. ANNA BEDNAREK: PRZESZKLONY SAMOCHÓD - Toyota Częstochowa M.G.Centrum
2. OSKAR ZASADZKI: TOYOTA NA MARSIE - Toyota Bońkowscy ASD Toyoty w Poznaniu
3. MARCIN OSTROWSKI: TOYOTA SKY EXPLORER - Toyota Żerań
4. JULIA MOSKA: TOYOTA TWIST - Czajka-Auto ASD Toyoty w Bytomiu
5. ANTONI SARNOWSKI: TOYOTA THUNDER ARROW - Toyota Auto Podlasie

Kategoria 13-15

1. MARTA KACZMAREK: TANKUJ WODĘ DO PEŁNA - Jaworski Auto ASD Toyoty w Bydgoszczy
2. MAKSYMILIAN WÓJCIK: NIEWIDOCZNY DLA ŚRODOWISKA - Toyota Okęcie Prestige Auto
3. ANNA WĄSOWSKA: BO PODRÓŻ MOŻE BYĆ ZASKAKUJĄCA. TOYOTA – WYKRACZAJĄC POZA GRANICE WYOBRAŹNI. - Toyota Auto Podlasie
4. MAŁGORZATA TOCZYŁOWSKA: CICHY JAK KOT, SZYBKI JAK GEPARD - G.P.Auto ASD Toyoty w Ełku
5. SEWERYN JASIŃSKI: SAMOCHÓD SMOK - G.P.Auto ASD Toyoty w Ełku

Serdecznie zapraszamy wszystkie dzieci i młodzież do wzięcia udziału w konkursie "Samochód marzeń".
Toyota Motor Corporation i Czajka-Auto zapewnią wszystkim wspaniałą zabawę połączoną z edukacją ekologiczną.

Uczestnicy konkursu będą mieli okazję zdobyć wspaniałe nagrody, zwiedzić salon Toyoty, spotkać się i porozmawiać z naszymi specjalistami, którzy chętnie odpowiedzą na wszystkie pytania.

Prosimy o zapoznanie się z zasadami oraz regulaminem konkursu.  Zapraszamy także do odwiedzenia strony                                      www.toyotakids.pl

Informacje o konkursie

Temat konkursu: "Samochód marzeń"   Kategorie wiekowe: 1. poniżej 10 lat 2. 10 - 12 lat 3. 13 - 15 lat   Wymagania kwalifikacyjne (Polska):  uczestnik, który nie ukończył 16-go roku życia Praca konkursowa: Wymiary pracy*: szerokość: 270-300mm, wysokość: 420-450mm. *Wymiary pracy odpowiadają kartce w formacie A3 lub formatowi gazety tabloidowej technika wykonania pracy: dowolna (kredki, pastele, farby itp.) prace cyfrowe, wykonane przy pomocy technik elektronicznych, nie będą akceptowane. Konkurs krajowy - I etap  Premiowane miejsca: 1-5 w każdej kategorii wiekowej (w sumie 15 zwycięzców) Nagrody: iPod shuffle, iPod nano, iPod touch* Laureaci Konkursu krajowego przejdą do drugiego etapu i wezmą udział w Konkursie międzynarodowym * iPod jest znakiem towarowym firmy Apple Inc., zarejestrowanym w USA i innych krajach. Firma Apple Inc. nie współuczestniczy w organizacji ani nie sponsoruje Konkursu plastycznego "Samochód marzeń".

Konkurs międzynarodowy - II etap

• Premiowane miejsca: Złoto, Srebro, Brąz, Finaliści, Nagroda Specjalna Jury
• Nagroda główna: za zdobycie złotego, srebrnego i brązowego medalu*:
• wycieczka do Japonii na ceremonię zakończenia Konkursu w sierpniu 2011
• *Zaproszenie dla Laureata i towarzyszącego jednego z rodziców/opiekunów prawnych.

 
Ogłoszenie wyników:

• Konkurs krajowy: imiona i nazwiska Laureatów zostaną opublikowane na tej stronie w marcu 2011.
• Konkurs międzynarodowy: imiona i nazwiska Zwycięzców zostaną opublikowane na tej stronie w czerwcu/lipcu 2011. (Zwycięzcy zostaną powiadomieni indywidualnie o swojej wygranej przez Biuro Konkursu Toyota Dream Car).

Jak zgłosić pracę na konkurs?

1. Pobierz Regulamin konkursu, Formularz zgłoszeniowy i Ankietę.

2. Przeczytaj uważnie wszystkie punkty Regulaminu konkursu.

3. Wypełnij formularz zgłoszeniowy* i poproś rodziców / opiekunów prawnych o wypełnienie ankiety.

*Podanie niepełnych lub nieprawdziwych danych może skutkować niedopuszczeniem do uczestnictwa w konkursie.

4. Dołącz wypełniony formularz zgłoszeniowy i ankietę do wykonanej przez siebie pracy plastycznej.*

*W przypadku zgłaszania do Konkursu więcej niż jednej pracy, do każdej z nich należy dołączyć osobny formularz zgłoszeniowy i ankietę.

5. Dostarcz pracę konkursową:

a. osobiście do wybranej stacji dealerskiej Toyoty

b. wysyłając pocztą lub kurierem na adres Biura Konkursu:

Biuro Konkursu "Toyota Dream Car Art Contest"
Toyota Motor Poland Co. Ltd. sp. z o.o.
Konstruktorska 5
02-673 Warszawa
Źródło:       http://www.toyota.pl/...
 

ZAPRASZAMY

19 lutego w sobotę OD 10:00 DO 13:00

DNI OTWARTE DLA NAJMŁODSZYCH Toyota Chorzów

DZIECI SZALEJĄ, RODZICE SIĘ ŚMIEJĄ

Fundacja ISKIERKA na rzecz dzieci z chorobą nowotworową ma przyjemność zaprosić na piąty koncert DZIECIĘCEJ ORKIESTRY ONKOLOGICZNEJ. W tym roku, 11 grudnia 2010 w Operze Śląskiej w Bytomiu, chorym dzieciom, ich rodzicom i personelowi medycznemu towarzyszyć będzie zespół RAZ DWA TRZY, ME MYSELF AND I, wokalistka jazzowa REUT RIVKA SHABI z akompaniamentem Krzysztofa Kobylińskiego, a także CHÓR INŻYNIERÓW (!)

Patronat Honorowy:

Prof. Jerzy Buzek - Przewodniczący Parlamentu Europejskiego

koncert poprowadzi: Mirosław Neinert

Fundacja ISKIERKA, Warszawa 00-838, ul. Prosta 51

Biuro Fundacji ISKIERKA, Chorzów 41-500, ul. Kościuszki 6, lok.315
tel./fax: 48 /32/ 771 29 12
e-mail: biuro@fundacjaiskierka.pl

15 maja 2010 r., w sobotę, tym razem w CH Silesia odbyło się doroczne - tradycyjne już spotkanie miłośników, właścicieli, użytkowników i sympatyków samochodów marki Toyota z napędem 4x4. Przebieg spotkania utrzymany był przez organizatorów do końca w tajemnicy, mamy jednak nadzieję, że wszystkich uczestników mile zaskoczył.

Na Placu Słonecznym w CH Silesia, czekał na gości unikatowy, mobilny tor off-roadowy. Zarówno widok toru, jak i propozycja jazdy po torze początkowo mogły przyprawiać zaproszonych gości o palpitacje serca, niemniej jednak w miarę postępujących – pilnie obserwowanych jazd próbnych niepewność ustępowała miejsca ciekawości.

Niewątpliwie zaprezentowane możliwości samochodów Toyota 4x4 takich jak Land Cruiser 150 czy też HILUX utwierdzały ich właścicieli lub też przyszłych właścicieli i miłośników o doskonałych walorach technicznych tych samochodów, a także o zdolności wspaniałego radzenia sobie w każdych warunkach - nawet w tych najbardziej ekstremalnych.

W trakcie tych zmagań i prób rozgrywał się również konkurs na najciekawsze, najtrafniejsze i najzabawniejsze skomentowanie tego wydarzenia. Wśród uczestników konkursu rozdano nagrody – autorom sześciu zdaniem jury najlepszych prac. Nagrodami były japońska whisky oraz pakiety całorocznej pomocy drogowej PZU Pomoc, jak również: płyty Dziecięcej Orkiestry Onkologicznej Fundacji Iskierka, które otrzymali także wszyscy uczestnicy konkursu.

Po ekstremalnych zmaganiach z trasą i swoimi słabościami – Goście zostali zaproszeni na lunch do pobliskiej japońskiej restauracji na sushi.

Spotkanie było znakomite od początku do końca – dzięki naszym Klientom , który serdecznie dziękujemy za przybycie, zabawę i doskonałe humory.
Mamy nadzieję na powtórzenie równie udanej imprezy 4x4 w przyszłym roku. Już się zastanawiamy czym Państwa zaskoczyć.

28 maja 2010 roku w salonie Czajka – Auto sp. z o.o., w Chorzowie miała miejsce oficjalna, potrójna premiera. Po raz pierwszy zostały zaprezentowane najnowsze modele Toyoty:

• Land Cruiser 150,
• Prius,
• oraz RAV 4 po liftingu.

W atmosferze majowego wieczoru, wśród tulipanów i świec, spotkanie poprowadził Kuba Bielak, który tym razem na żywo, ale jak zawsze - z wielką pasją opowiadał o gwiazdach wieczoru najnowszych modelach koncernu Toyota.

Klienci z zainteresowaniem uczestniczyli w prezentacji najnowszych modeli. Zgodnie z założeniami, kolorami przewodnimi wieczoru były biel i czerń. Dlatego też – pokusiliśmy się o zaprezentowanie luksusowego, perłowego Land Cruisera, wyglądającego w bieli bardziej elegancko niż sportowo. Priusa, zachwycającego nie tylko ze względu zastosowane rozwiązania technologiczne na miarę XXI wieku, ale także ze względu na swoją estetykę, tym bardziej widoczną w bieli. Dla odmiany klasyczną RAV4 wystawiliśmy w kolorze czarnym, uwypuklającym nadany jej podczas liftingu nowy design – pojazdu o znacznie bardziej drapieżnym charakterze, uzyskany dzięki modyfikacji pokrywy silnika, zderzaka oraz reflektorów.

Hiszpański klimat wieczoru podkreślała doskonała oprawa zarówno artystyczna – Kwartet Jerzego Jarosika jak i kulinarna. Ponieważ należy wspomnieć, iż spotkanie uświetniły doskonałe hiszpańskie wina, prezentowane przez sommeliera La Passion du vin, a także wyśmienite przekąski serwowane przez Cafe Chopin .

Na zakończenie wieczoru rozlosowaliśmy spośród uczestników nagrody w postaci: bonu o wartości 500zł do wykorzystania w serwisach Czajka-Auto, kolacji dla dwojga w Restauracji Chopin, a także wina z winiarni La Passion du vin.

Na pożegnanie, przygotowaliśmy dla zaproszonych Pań białe tulipany, natomiast dla Panów komplety materiałów promujących najnowsze modele Toyoty.

Mamy nadzieję, że ten wieczór pozostanie długo w Państwa pamięci…

W poniedziałkowy wieczór 09.02. w salonie CZAJKA-AUTO w Chorzowie odbyła się uroczystość wręczenia nominacji na Karolinkę Miesiąca TVS.
 

Laureatki poszczególnych miesięcy będą brały udział w plebiscycie na Karolinkę Roku. Celem plebiscytu organizowanego przez TVS jest uhonorowanie kobiet szczególnie wyróżniających się na tle społeczności naszego różnorodnego regionu. Kobiety, które biorą udział w plebiscycie cechuje niezwykła empatia i wrażliwość na piękno, dobro kulturalne czy też losy naszego regionu. A co najistotniejsze, wyróżnia je zainteresowanie drugim człowiekiem. Człowiekiem często bezbronnym, chorym, zagubionym czy starszym i osamotnionym.

Każda z kandydatek do tytułu Karolinki Roku jest wybitną osobowością, która łączy pracę zawodową z pasją, realizując zarówno własne ambicje, jak i marzenia innych ludzi. Dlatego też, Toyota Bytom-Chorzów zdecydowała się docenić Karolinkę Roku w sposób szczególny i ufundować główną nagrodę plebiscytu - piękną TOYOTĘ YARIS!!!

Jesteśmy głęboko przekonani, że ta toyota będzie niezawodnie służyć tej Wspaniałej Kobiecie oraz dumni z faktu, że to właśnie naszą toyotą będzie przemieszczać się Karolinka Roku.

W czasie poniedziałkowej uroczystości poznaliśmy Karolinkę Grudnia - Jolantę Czernicką oraz Karolinkę Stycznia - Lidię Lankocz. Obie panie dokonują rzeczy niebywałych, chociaż na dwóch odległych płaszczyznach.

Jolanta Czernicka jest Presem Fundacji "Iskierka", która otacza opieką dzieci dotknięte białaczką oraz daje ogromne wsparcie ich rodzinom. Poprzez działania Iskierki dzieci mają okazję spełnić swoje marzenia, zobaczyć ciekawe miejsca czy też przeżyć chwile radości w trakcie ciekawych przedsięwzięć. Praca Jolanty Czernickiej jest szczególnie bliska naszemu sercu, dlatego też od kilku lat wspieramy działania Fundacji poprzez realizację programu "Z Toyotą przez świat", który umożliwia dzieciom odwiedzenie interesujących miejsc, o których dotychczas tylko marzyły. Tym bardziej, jesteśmy dumni, że to właśnie Jolanta Czernicka jest jedną z kandydatek do tytułu Karolinki Roku.
http://www.fundacjaiskierka.pl/index.php/news/154/30

Lidia Lankocz jest założycielką Dziecięco-Młodzieżowego Zespołu Pieśni i Tańca "Goleszów", który zrzesza w sumie około 100 członków w różnym wieku. Skromna część podopiecznych Lidii Lankocz uświetniła naszą uroczystość swoim występem wokalno-tanecznym, za co w tym miejscu pragniemy szczególnie podziękować. Serdecznie gratulujemy zdobycia tytułu Karolinki Stycznia oraz zazdrościmy goleszowianom takiej mieszkanki.

Dziękujemy wszystkim Państwu za przybycie oraz serdecznie zapraszamy na uhonorowanie kolejnej Karolinki, które będzie miało miejsce w marcu.

 poczytaj więcej : http://www.tvs.pl/karolinki/kandydatki/03/2009/

12 grudnia 2008 w salonie Toyota Chorzów odbył sie premierowy pokaz nowego modelu Toyoty. Gdy w kluczowym momencie pokazu z kłębów pary wyłoniła się sylwetka nowego Avensisa, słychać było głosy aprobaty i zadowolenia z klasy, z jaką zaprezentował się flagowy model. Zaproszeni goście mieli okazję jako pierwsi sprawdzić wygodę przestronnego wnętrza i komfort zmian jakie niesie nowy Avensis. Teraz ten model czeka na Państwa wizytę w naszych salonach.

Jesienne spotkanie z Toyotą pod CH Silesia za nami.  Pogoda dopisała tradycyjnie, klienci również. Była to okazja, aby zaprezentować Państwu modele ekologiczne, a także porozmawiać o naszej pełnej ofercie. Cieszymy się, że udało nam się zainteresować Państwa ekologią Toyoty i odpowiedzieć na wszystkie Państwa pytania.  Do końca bieżącego tygodnia w CH Silesia na Placu Tropikalnym czekają jeszcze na wszystkich zainteresowanych pojazdy hybrydowe: Prius i Auris.

Dziękujemy wszystkim klientom, którzy odwiedzili nasze stoisko, było nam niezwykle miło Państwa gościć. Zapraszamy do odwiedzenia naszych salonów.  
 

Szanowni Państwo,

uprzejmie informujemy, iż nagroda rzeczowa w konkursie – „Jesienne spotkanie z Toyotą”
przypadła p. Tomaszowi Moor z Bytomia.
Serdecznie zapraszamy do salonu Toyoty po odbiór nagrody.
Prosimy o wcześniejsze potwierdzenie wizyty pod numerem telefonu 32 / 34 97 904.
Gratulujemy zwycięzcy.   

Nagroda rzeczowa została już rozlosowana, ale  konkurs „Wygraj Toyotę na Weekend” TRWA NADAL. Serdecznie zapraszamy do udziału w konkursie.

Poniżej prezentujemy Państwu zdjęcia z imprezy:

Nowy Land Cruiser 150 !

Nowy Land Cruiser został stworzony w oparciu o 60-letnie doświadczenie. Dzięki sportowej zwinności oraz żelaznej stabilności jest gotów stawić czoła nawet najbardziej wymagającym wyzwaniom drogowym. Przekrocz granice wyobraźni i ciesz się mocnym i niezawodnym silnikiem oraz całkowitym panowaniem na drodze. Zmierz się z najtrudniejszymi warunkami chroniony przez technologie bezpieczeństwa światowej klasy. Odkryj wyrafinowane wnętrze i korzystaj z najnowocześniejszych udogodnień.

Nowy Land Cruiser. Bez przeszkód. Bez ograniczeń. Bez kompromisów !

 

Staramy się szeroko edukować naszych obecnych i potencjalnych klientów na tematy ekologiczne. Szczególnie u nas na Śląsku ekologia ma zupełnie inny wymiar. Przez lata oswajani z  życiem w zanieczyszczonym środowisku, żartowaliśmy nawet:  że największe płuca w Polsce mają Ślązacy.  

Huty, kopalnie i zakłady przemysłowe -  z tego właśnie słynął nasz region. Jednak wraz z upływem czasu i zamykaniem poszczególnych zakładów, nasze środowisko zaczęło się odradzać. Można oczywiście dywagować nad słusznością decyzji społecznych z tym związanych,  jednak nie o to tym  razem chodzi, a o skoncentrowaniu się na poprawie jakości środowiska,  w którym żyjemy.  To zresztą jeden z cudów natury - możliwość odbudowy, regeneracji …  Jednak takie wskrzeszanie środowiska trwa znacznie dłużej, niż  jego degradacja. Dlatego tam gdzie to możliwe należy ograniczyć zanieczyszczenia. Środowisko przecież po nas pozostanie dla  naszym dzieci i wnuków. Nawet drobne gesty mają wymiar globalny jeśli dotyczą wielu osób.

Nic nie stoi na przeszkodzie, abyśmy się włączyli w nic nas nie kosztujące działania jak chociażby:

• rezygnacja z toreb reklamowych, na rzecz tych podlegających biodegradacji – co to oznacza – że po kilku użyciach torby ekologicznej możemy ją spokojnie wrzucić do kompostownika…
• sortowanie odpadków – tych szklanych, tych plastikowych, makulatury
• oddawanie zbędnej nieużywanej odzieży potrzebującym
• zaprzestanie drukowania wszystkich otrzymanych e-maili i zbędnych wydruków które łatwiej posortować w komputerze
• i wreszcie ograniczyli emisję CO2 – chociażby przez jazdę bardziej ekonomiczną.

No dobrze, pomyśli ktoś też wymyślają – samochód pali - tyle ile pali i mniej palić nie będzie!

Błąd – ponieważ  mamy wpływ na zużycie paliwa:

• jeśli czekamy na przejeździe kolejowym, a silnik pracuje – zużywany niepotrzebnie paliwo,
• jeśli dojeżdżamy do skrzyżowania – wrzucając na luz zużywamy więcej paliwa niż na biegu,
• jeśli otwieramy okna w samochodzie i pędzimy drogą szybkiego ruchu, będzie podobnie, 
• to samo tyczy się jeżdżenia z zapakowanym bagażnikiem – bo nie ma czasu rozładować np. zgrzewek  z wodą mineralną – zrobię to jutro przecież woda się nie zepsuje…

Woda nie -  ale my spalimy więcej…
Metod na zaoszczędzenia paliwa jest więcej – właśnie po to, aby porozmawiać z naszymi obecnymi i przyszłymi klientami zorganizowaliśmy w Zabrzu Helence spotkanie ekologiczne.

Prezentowaliśmy na nim również nasze najbardziej ekonomiczne modele hybrydowe – Priusa i Aurisa. W przypadku tych modeli spalanie jest po prostu marzeniem każdego kierowcy. W cyklu mieszanym spalają około 3,9 l/100km. Do tego prestiż, nowoczesne rozwiązania, bezpieczeństwo i kultura jazdy – sama przyjemność…

Na spotkaniu dla wszystkich zainteresowanych  wytyczyliśmy trasę i urządziliśmy konkurs dla osoby, która na wyznaczonym odcinku spali najmniej paliwa z wszystkich.
Zachęcamy do stosowania w życiu codziennym rozwiązań ekologicznych – to ma znaczenie jak obecnie żyjemy

 i co po sobie pozostawimy dla innych pokoleń.